Der Hochgeschwindigkeitszug CR450 erreichte während der Vorserientests 453 km/h und brach damit mehrere Geschwindigkeitsrekorde vergleichbarer Züge.
Der Zug, entwickelt von der China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), übertraf die 420 km/h seines Vorgängers, des CR400, sowie den Testrekord der Deutsche Bahn von 405 km/h. Die Science and Technology Daily (STD) bezeichnete den CR450 als „schnellste elektrische Triebzug-Einheit (EMU) der Welt“.
Obwohl es schnellere Züge gibt, erreichte der chinesische Maglev kürzlich eine Geschwindigkeit von 650 km/h in sieben Sekunden während Tests. Daher ist die Geschwindigkeit des CR450 für einen radgebundenen Zug, der in den Betrieb geht, nach wie vor bemerkenswert.
Der Zug wird auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shanghai–Chongqing–Chengdu getestet, die technische Leistung des Zuges wird jedoch noch bewertet. Bevor der CR450 eine Genehmigung für den Personenverkehr erhält, muss er 600.000 Kilometer unter realen Bedingungen zurücklegen.
Bisher wurden alle Leistungsindikatoren von den chinesischen Behörden genehmigt. Die Technologie wird nächstes Jahr unter Bedingungen getestet, die näher am kommerziellen Betrieb liegen. Wenn die Tests erfolgreich sind, könnte der Hochgeschwindigkeitszug bereits 2026 in Betrieb genommen werden.
Fotos: China Railway. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
